Техническое обслуживание авто

Даже самый надежный автомобиль периодически нуждается в обслуживании. Качественное и своевременное техническое обслуживание авто может продлить срок его эксплуатации. Среди самых распространенных процедур — замена тормозных колодок, развал-схождение, замена масла в двигателе и коробке передач.

Замена тормозных колодок

Приезжая на техническое обслуживание авто, многие автомобилисты предпочитают сразу выполнить замену передних и задних тормозных колодок. Их износ чреват проблемами в работе тормозной системы. Чтобы предотвратить аварийную ситуацию на дороге, необходимо регулярно проводить диагностику и обслуживание тормозных механизмов.

Чтобы определить необходимость замены передних и задних тормозных колодок, при осмотре обращают внимание на остаточную толщину фрикционного слоя, трещины и сколы, и повреждения «ответной» части. Но, помимо внешнего осмотра, необходимость в техническом обслуживании автомобильных тормозов можно определить по следующим признакам:

• увеличение тормозного пути;
• шум или скрип при торможении, не свойственные нормальной работе механизмов;
• резкие толчки или удары при торможении автомобиля.

Выполняя замену передних и задних тормозных колодок, необходимо менять их с обеих сторон, независимо от состояния. Иначе возникает риск неодновременного срабатывания тормозов. Конструкция крепления тормозных колодок на разных автомобилях отличается, поэтому их замену лучше доверить профессионалам.

Сход-развал

Выполняя техническое обслуживание авто, важно правильно настроить сход-развал, ведь плохие настройки увеличивают расход топлива и ведут к повышенному износу протекторов. Кроме того, стабильное положение оси подвески обеспечивает устойчивое положение автомобиля на дороге, а это необходимое условие безопасности.

Неправильно настроенный сход-развал приводит к сносу машины в сторону при движении по прямой. Водителю постоянно приходится регулировать положение автомобиля при помощи рулевого колеса, а это ведет к избыточной нагрузке на рулевой механизм, да и попросту опасно, особенно на высоких скоростях.

Процедура настройки схода-развала должна выполняться на специальном оборудовании. Она требует точности и на многих современных автомобилях может выполняться исключительно в условиях сервиса.

Замена масла ГУР

Многие современные автомобили оснащаются гидроусилителем рулевого управления. При этом, по утверждению многих производителей, залитую в систему жидкость не потребуется менять. Но это не так — масло в ГУР требуется менять по причине изношенности, а также в ходе проведения некоторых процедур по ремонту ГУР.

Замену масла ГУР требуется производить не реже чем после 30–60 тыс. км. пробега, но есть более достоверные способы определения необходимости замены: если в капле масла, нанесенной на чистую салфетку, обнаружатся примеси или твердые частицы, то его пора менять.

Замена масла ГУР бывает частичной или полной: во втором случае выполняется промывка узла. Эту процедуру можно выполнить самостоятельно, но качественная промывка возможна только на профессиональном оборудовании. В автосервисах применяют компрессорное оборудование для замены масла ГУР, добиваясь полного очищения узла.

Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе — одна из самых распространенных процедур по техническому обслуживанию авто. Каждый автопроизводитель устанавливает межсервисный интервал, по истечении которого масло необходимо поменять, и владельцам машин желательно его придерживаться.

Есть несколько причин для замены масла в двигателе:

• Моторное масло со временем теряет свои свойства, оно работает при температуре +90… +100 оС и постепенно теряет свои химические и физические свойства.
• Масло, потерявшее свои свойства, не обеспечивает достаточной защиты элементов двигателя. Это приводит к повышению температуры внутри двигателя, к излишнему трению и, как результат, к преждевременному износу.
• Несвоевременная замена масла в двигателе также приводит к повышенному расходу топлива, что отражается на стоимости владения автомобилем.

Процедура замены масла в двигателе может выполняться вручную и на специальном оборудовании. Она включает в себя несколько этапов: это слив старого масла, замена масляного фильтра (обычного или для дизеля — тонкой и грубой очистки), промывка двигателя и заливка нового масла. Есть некоторые нюансы замены масла в двигателях легковых и грузовых автомобилей, а также современных электронных и атмосферных двигателей.

При самостоятельной замене масла в двигателе она выполняется только частично, потому что при сливе масла значительная его часть остается внутри и на деталях двигателя. Профессиональные автосервисы выполняют полную замену масла с использованием вакуумного оборудования — они не только сливают отработанную жидкость, но и промывают двигатель. В результате масло меняется на 95%.

Сеть Сервис-маркетов «Феникс-Авто» предлагает услуги по техническому обслуживанию автомобилей в Омске. Опытные автомеханики и профессиональное оборудование — у нас есть все для быстрого и качественного выполнения процедур ТО.

Источник фото: © freepik.com/ jcomp / freepik